Yann Wehrling, porte-parole du Mouvement Démocrate et responsable de l'Environnement au sein du Shadow Cabinet, estime lundi 27 décembre que le "durcissement
du bonus écologique est une bonne mais insuffisante mesure".
"Si le Gouvernement se recentre enfin vers les véhicules réellement peu polluants, alors que la mesure initiale était davantage un soutien à l'industrie
automobile qu'une aide aux particuliers, ce durcissement est avant tout motivé par la rigueur budgétaire qui amène l'État à raboter toutes les dépenses",
a-t-il souligné.
"Dans le détail, ce durcissement est un recentrage du bonus vers des véhicules réellement peu polluants. En ce sens, c'est une bonne logique car dans sa
version initiale, la mesure était plus un soutien à l'industrie automobile qu'une aide aux particuliers.
Mais avant d'être une opération écologique, il n'en demeure pas moins que la raison réelle de cette mesure est la rigueur budgétaire qui a conduit le gouvernement
à raboter toutes les dépenses... et particulièrement les dépenses issues du Grenelle qui ne sont pas équilibrées (et pour cause, le gouvernement se refuse
à toute mesure permettant des rentrées fiscales ! pas de taxe carbone, pas de malus suffisant).
En effet, n'osant s'accompagner d'un véritable "malus" en direction des véhicules les plus polluants qui permettrait de rééquilibrer les comptes, on reste
dans une logique fiscale qui tend à ne froisser personne (ni particuliers propriétaires de véhicules très polluants, ni constructeurs de ces mêmes véhicules).
Ceci nuit globalement à la mesure du fait de la balance très négative pour les comptes publics.
Soutenir la filière de la voiture propre, encore bien imparfaite techniquement, est pourtant une mesure stratégique à la fois d'un point de vue industriel
et commercial, et aussi d'un point de vue de la lutte contre la précarité énergétique. sur ce dernier point, pourquoi ne pas, par ailleurs, imaginer, en
vis à vis d'une mesure de "malus" visant les véhicules les plus polluants, un bonus sur critères de revenus afin de permettre aux ménages les plus pauvres,
notamment en milieu rural peu fournis en transports en commun, d'acquérir un véhicule peu consommateur ?
En tout état de cause, le durcissement du bonus écologique dont le décret est publié aujourd'hui, apparaîtra, au yeux de tous, après le tout récent gel
des énergies renouvelables, comme un recul supplémentaire sur les questions environnementales."